資本加速布局 新能源汽車等待春暖花開

隨著節能環保意識的增強，近年來，新能源及新能源汽車產業發展如火如荼，受到社會各界的極大關注。今年《政府工作報告》提出，堅決打好藍天保衛戰，并鼓勵使用清潔能源汽車。在政策的引領下，各路資本紛紛布局。繼樂視、珠海銀隆、萬達等企業先后進軍新能源汽車之后，本周騰訊也開始布局。公開信息顯示，騰訊于今年3月收購了特斯拉5%的股權，成為特斯拉的第五大股東。隨著資本加速布局，昭示出這一產業巨大的增長潛力，A股市場的上市公司也吸引了投資者目光。

行業動向

今年以來，新一輪造車熱潮持續升溫。大批企業在新能源汽車領域加速布局，與此同時，新能源領域的新進入者也攻勢不減。本周，互聯網巨頭騰訊就收購了特斯拉5%的股權，成為特斯拉的第五大股東。

資本搶灘

新能源汽車風頭勁 騰訊收購特斯拉5%股權

據公開信息顯示，日前據特斯拉提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示，騰訊今年3月收購了特斯拉5%的股權。據悉，騰訊通過旗下黃河投資(Huang River Investment Limited)以17.78億美元在公開市場收購了特斯拉816.75萬股股票，占股5%，成為特斯拉的第五大股東，約合每股217.67美元。外界分析認為，近幾年騰訊已先后在互聯網造車、人工智能等領域進行了大量布局。而與特斯拉的深度關系將為騰訊在自動駕駛和電動汽車領域的發展進一步打開局面。

對于進軍新能源汽車一事，騰訊公司在本周二進行了首次回應，騰訊公司認為，特斯拉CEO馬斯克先生是創業者的典范，特斯拉也是電動汽車、無人駕駛、共享車輛、可持續能源生產等新技術全球先驅。騰訊也一直在推動生態共贏，希望通過鼓勵內部創新和以資本支持新興科技產業的方式，為世界更美好的將來添一份力。目前來看，騰訊和特斯拉除了單純的股權關系外，或許會有商業層面的合作。但是，尚未有具體計劃，未來可視情況決定。

超百家上市公司布局

隨著新能源汽車市場迎來爆發式增長，A股上市公司投資新能源汽車的熱情也水漲船高。2014年以來，A股上市公司砸向新能源汽車產業鏈上游材料、中游鋰電池、下游整車的資金達千億元級別。特別是對新能源汽車整車的投資，更是成為眾多上市公司的重點。據同花順數據統計顯示，目前兩市已有100多家公司涉足新能源汽車產業鏈。

就在本周一，廣汽集團董事會發布公告，子公司廣汽乘用車新增年產20萬輛新能源汽車擴能項目獲全票通過，該項目總投資46.94億元。而稍早之前，東旭光電也公告顯示，公司擬以每股9.97元的價格，發行2.61億股及支付4億元現金，合計作價30億元購買上海輝懋持有的申龍客車100%股權。同時，公司擬向包括控股股東東旭集團在內的不超過10名特定投資者募集配套資金不超過37.5億元。其中，擬使用22億元投入新能源客車及物流車生產項目。

從目前情況看，新能源汽車的投資主要分為三路大軍。汽車整車企業方面，2014年以來，江淮汽車、上汽集團、長城汽車等上市公司紛紛推出數十億元甚至百億元的定增方案，重點投向新能源汽車；新能源汽車產業鏈方面，以多氟多為例，2015年，公司耗資1.5億元收購紅星汽車，此后曾試圖收購宇航汽車；“跨界”投資的企業方面，格力電器擬130億元收購珠海銀隆遇阻后仍癡心不改，通過合同訂單、合作投資等方式繼續綁定珠海銀隆。

隨著介入新能源汽車行業，相關上市公司迎來業績方面的豐厚回報。

四川機遇

在新能源汽車產業風口之上，更多的企業向此方向布局。新能源汽車產業是四川省重點推進的戰略性新興產業、五大高端成長型產業之一。日前，四川省政府辦公廳印發的 《四川省 “十三五”戰略性新興產業發展規劃》提出，要將我省建成國家重要的新能源產業基地，并大力支持新能源汽車推廣應用，將我省建成國家新能源汽車產業基地。對于新能源汽車行業，川內多家上市公司看好其未來，紛紛涉足其中。

加快推進

四川總產值劍指千億 大力發展新能源汽車

新能源汽車產業是四川省重點推進的戰略性新興產業、五大高端成長型產業之一，四川省也出臺了多項政策扶持。2015年，我省正式印發《四川省新能源汽車產業發展規劃（2015年-2020年）》。規劃提出，到2020年，全省實現新能源汽車產業總產值力爭突破千億元大關，產能達30萬輛，推廣應用新能源汽車10萬輛。按照規劃，我省新能源汽車產業將以純電動車為主攻方向，以成都、瀘州為先導，其他多個城市為重點，推廣應用新能源汽車，率先在黨政機關和事業單位公務用車中使用新能源汽車，鼓勵社會資本參與建設運營充換電基礎設施，推進換電市場運營，支持有實力、有條件企業組建電池運營公司。

今年2月，四川省政府辦公廳印發的 《四川省“十三五”戰略性新興產業發展規劃》也提出，要將我省建成國家重要的新能源產業基地，并大力支持新能源汽車推廣應用，將我省建成國家新能源汽車產業基地。從整車、動力電池、驅動電機、智能電控、充電設備設施等五個方面發展新能源汽車產業；同時鼓勵黨政機關、事業單位、4A級及以上旅游景區、公交車、出租車、市政車、環衛車等城市公共服務領域新增車輛采用新能源汽車。據悉，“十三五”期間，四川將加強新能源汽車關鍵核心技術研究，突破整車設計、動力電池、驅動電機及電控系統等關鍵零部件核心技術，推進充電設備研發，提升純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化水平，跟蹤研究燃料電池汽車及下一代新能源汽車，加快研發具有競爭力的產品，大力支持新能源汽車推廣應用，提高相關配套能力，提升品牌影響力，將四川省建成國家新能源汽車產業基地，形成成都平原城市群、川南城市群、川東北城市群三大新能源汽車應用基地。

川企迎來發展良機

在政策利好的支持下，我省新能源汽車行業將迎來發展良機。其中，上市川股更是有望率先受益。統計顯示，目前我省有數家上市公司介入新能源產業鏈當中。

作為全球最大的礦石提鋰生產商、國內最大的鋰電新能源核心材料供應商的天齊鋰業獲益程度最高。此外，成飛集成決定將募集資金全部用于增資中航鋰電建設鋰離子動力電池項目；ST華澤將向新能源汽車行業的含鎳三元電池材料轉型；西部資源也表示將繼續對新能源汽車產業鏈進行培育和整合。富臨精工也擬購買鋰電正極材料制造企業升華科技100%股權。同時向不超過3名特定投資者募資9.21億元，用于鋰電池正極材料磷酸鐵鋰產業化項目建設。銀河磁體對新能源汽車用磁體的未來十分樂觀地表示，公司粘結釹鐵硼磁體的新產品中就包括了新能源汽車用磁體、風機用磁體、泵類電機用磁體等。值得一提的是，富臨運業控股股東富臨集團旗下野馬汽車是川內唯一自主汽車品牌，具有新能源車生產資質。公司將積極布局新能源汽車產業鏈。

專家訪談

楊繼瑞：中國消費經濟學會會長；經濟學博士，經濟學院教授（國家二級），博士生導師

成都市場面臨五大機遇

“中國新能源汽車發展可以說與世界同時起步，甚至在某些方面還領先于世界。經過過去幾年的發展，中國新能源汽車不但跨過了黎明前的黑暗，迎來了曙光，而且看到了噴薄而出的紅日，基本完成了起步階段的任務?！痹诮邮苡浾卟稍L時，楊繼瑞這樣說道。明確的政策指引、廣闊的市場前景，都將給新能源汽車發展帶來重大機遇?！澳壳?，全國多個省市均將新能源汽車作為未來重點產業進行布局，而成都市傳統汽車產業已經非常發達，在新能源汽車的發展上自然不能落后?！痹跅罾^瑞看來，成都發展新能源汽車主要面臨五大機遇。

楊繼瑞指出，成都具備成熟的產業基礎。汽車產業是成都市確定的重點發展產業，近年來，成都汽車產業一直保持較快的發展勢頭。據中國汽車技術研究中心數據顯示，在2015年，成都市整車產量就已經突破百萬輛，成都市已成為我國重要的汽車產地。一汽大眾、一汽豐田、神龍汽車、沃爾沃、吉利集團等國內重要汽車生產企業均在成都建廠，成熟的汽車產業全鏈條覆蓋、完善的汽車產業基礎設施為成都新能源汽車的發展奠定了堅實的產業基礎。

政策的大力推動。近年來，成都先后出臺了《成都市人民政府辦公廳關于扶持電動汽車產業發展的意見》、《成都市人民政府辦公廳關于加快發展先進制造業實現工業率先倍增若干政策的意見》等文件，明確對購買新能源汽車的消費者給予地方配套資金，對采用整車融資租賃、動力電池租賃模式推廣應用新能源汽車的運營企業給予資金補助，并在產品研發、融資等方面給予新能源汽車企業資金扶持。