二期將建設四大工藝生產車間及配套公用設施

從南昌向九江方向行車一個小時，基本行程近半就來到了九江經濟開發區，昌河汽車的九江基地就位于這里。

作為北汽昌河新建的三大生產基地之一，九江基地項目總體規劃年產能40萬輛，包含10萬輛新能源和30萬輛傳統車，目前有產能10萬輛整車、15萬臺發動機。主產品為昌河M70、K系列發動機。

此次新建的新能源基地項目，設計產能為10萬輛，一期5萬輛，將新建總裝工廠、電池PACK工廠(昌河與江西福能電池合資建立)及相應的配套設施，并計劃導入三款純電動車型，于今年12月進行試生產；二期將建設四大工藝生產車間及配套公用設施，實現新能源與傳統車共線10萬輛產能，預計到2020年完工。

目前，昌河汽車已經具備了新能源汽車的生產資質，未來幾年，北斗星E、代號為F42S-EV(昌河M70)、EU260、EX260、C10HB等車型將陸續規劃、投產。

活動現場就設立在廠房區，幾個高聳的承重柱顯得異常注目，它們意味著前期建設的總裝工廠基礎已經完工，按照規劃，7月份總裝以及PACK工廠封頂，9月份導入新產品試生產，并在11月底完成工行整體的審查，于12月正式投產。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在開工儀式現場表示，隨著九江?昌河汽車新能源基地的逐步建成、投產，將極大豐富和優化昌河汽車產品結構，為昌河汽車的轉型發展奠定堅實的基礎，并為九江當地的“十年經濟建設”提供強大的助力。

目前，北汽集團已發展成為國內純電動汽車產業規模最大、產業鏈最完整、示范運營規模最大的新能源汽車企業之一，并連續四年占據國內純電動汽車產銷第一的位置，并已經晉級為全球純電動汽車銷量前四強。

作為自主品牌“雙品牌戰略”驅動下的昌河汽車，其新能源項目將充分利用北汽集團的核心研發資源，以純電驅動汽車和插電混合動力汽車兩條路線同時推進，與北汽集團現有資源實現平臺共享，并引入新能源三大關鍵技術——電池、電機、電控，投入4款新能源SUV、混合動力SUV，新能源轎車打開新能源市場。

在這一大背景之下，經過三年的蟄伏之后，昌河汽車將不但在傳統燃油車市場逐漸加速布局，而且在新能源市場也邁出了前進的步伐，今天九江新能源基地的奠基和明天車展上新能源物流車北斗星E的上市則是正式拉開了序幕。

而九江基地也必將在新的平臺上獲得品牌與品質的新飛躍，并逐漸發展成為北汽集團節能環保車型戰略基地和新能源汽車發展基地，成為北汽集團新的經濟增長點。

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