配套目錄車型達21款 星恒電源布局補貼退坡“后市場”

新能源汽車推薦目錄正以每月一批的節奏快速穩定擴容，新能源物流車入選數量穩重有升，放量條件日漸充分。

5月2日，工信部發布第4批新能源汽車推薦目錄。從技術路線上看，由于新能源物流車的補貼不與電池能量密度掛鉤，因此新能源物流車的技術路線呈現出百舸爭流的局面。其中，錳酸鋰正成為物流車領域中一支不可忽視的重要力量。

2017年第4批推薦目錄物流車搭載錳酸鋰電池情況

高工鋰電網統計發現，這五款車型配套的錳酸鋰電池均來自星恒電源股份有限公司(下稱“星恒電源”)。值得一提的是，今年1-4批推薦目錄中，共有16款配套錳酸鋰電池的物流車入圍，都是出自星恒電源之手。配套的車企包括東風汽車、長安、重慶瑞馳、東風小康、柳州五菱等。

星恒電源總經理馮笑表示，動力電池應用是包括了能量、壽命、安全、功率、高低溫性能、成本等的綜合性復合應用。在多種技術路線之中，沒有最好的鋰電池，只有最合適的鋰電池。而在電動物流車中，錳酸鋰電池是較為合適的一種選擇。

事實上，在新能源物流車領域，星恒電源占據著錳酸鋰車型的絕大部分市場份額。目前，市場上配套星恒動力鋰電池的電動物流車數量已超過20000輛。

作為國內最早一批涉足動力電池領域的企業，星恒電源在錳酸鋰電池領域的技術和應用積累已達14年。其超級錳酸鋰電池循環壽命突破2000次，在高低溫性能、安全性能優勢明顯，更為關鍵的是，其電池成本在過去的幾年里大幅度降低了10倍。

據透露，星恒13Ah錳酸鋰電池在零下五度環境條件的循環壽命測試中，接近280次循環測試之后，容量沒有衰減。在高溫循環壽命測試中，45度的高溫下循環壽命能夠達到1200次。能夠完全滿足新能源物流車的行駛要求。

在電動物流車領域奠定根基之后，星恒電源又將觸角延伸至乘用車領域。在今年前4批推薦目錄中，有5款搭載星恒電源電池的乘用車，標志著星恒電源在新能源乘用車市場的正式落子。

星恒電源在新能源乘用車領域的發展思路是，一是深扎市場，以消費者需求為產品唯一導向，二是以材料認知和電芯設計為核心，在技術和產品上的不斷鍛造，三是對于性價比的持續追求和探索。

當前，新能源汽車補貼退坡大勢已定，政策調整倒逼動力電池企業在扎實提升技術水平的同時降低成本。

馮笑表示，補貼逐步退坡之后，市場最終會回到性價比的較量上來，無論是動力電池企業還是車企，都一定要提前準備在沒有補貼后如何在市場中立足?！?/span>2020年，星恒電源的動力電池包價格將達到1元/Wh?！?/span>