為加快推進新能源汽車國家監管平臺建設，工業和信息化部裝備工業司4月6日組織專家對新能源汽車國家監管平臺能力需求進行論證。會上，裝備司瞿國春副司長介紹了新能源汽車國家監管平臺的背景和建設規劃，強調加強新能源汽車安全監管是推動新能源汽車產業健康可持續發展的重要保障。汽車處從國家監管平臺的功能、性能等方面介紹了國家監管平臺的能力需求。與會專家一致認為能力需求目標明確、內容具體、操作性強，滿足2020年新
2017/04/08 q403
夠酷！夠炫！夠拽！沒錯！這次上市的新品就是這款響徹四海八荒的御將一號Q3，相信大家對淮海御將一號早已不陌生了，因為它夠酷！夠炫！夠拽！今天我們就一起零距離感受下淮海車輛自主研發設計的御將一號Q3的非凡氣質。一、汽車級前大燈及后尾燈前臉極富沖擊力，夠拽！汽車級大燈，夠炫！汽車級尾燈，行駛在路上，看到這雙尾燈，誰能猜到前方行駛著電動三輪車？二、汽車級內飾，前門電動升級玻璃。三、噴水式前擋風玻
2017/04/08 q403
歷史上的4.12上海反革命政變！哎呀，媽呀，好嚇人！哎喲，人頭落地，嚇死寶寶了！同樣在上海，牛電曾經遭遇“滑鐵盧”，電動車不合標準，被拒絕上牌。最近，牛電在給所謂的“兒子們”頒完獎后，計劃在4.12日召開新品發布會，再次折騰一回，據了解，這次是要出國標車。究竟是來一次電動車行業“革命的力量對待反革命的力量”還是來一次電動車行業的“反革命”，打造國標車互聯網電動車新模式？圖：小牛電動設計副
2017/04/08 q403
近日，無錫市新吳區一電動車廠發生火災，導致工廠內大量電動車被燒毀，經過消防官兵全力救援，火勢雖然最終被撲滅，但是廠家損失慘重，所幸無人員傷亡?；馂默F場▽近年來，有媒體報道的電動車行業相關火災已經達到數百起，其中有多起電動車廠家著火，防火形勢嚴峻，這次電動車廠家再次著火，給行業進一步敲響警鐘。作為電動車廠家需要加強管理，而廣大電動車行業經銷商的日常防火同樣重要，不能一時疏忽落得“辛辛苦苦幾
2017/04/08 q403
森源集團旗下奔馬公司獲輕卡生產資質順利轉型升級為商用車整車生產企業BMC河南奔馬森源集團旗下奔馬公司轉型升級為商用車整車生產企業公元2017年04月01日4月1日，國家工信部發布2017電池網;年第13號文，將許可的汽車、摩托車、三輪汽車生產企業及產品（第294批）和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第3批）予以公告，河南奔馬股份有限公司榜上有名，順利從低速車企業升級為商用車
2017/04/08 q403
電池網;第23屆亞洲乒乓球錦標賽（以下簡稱“亞乒賽”）將于今4月9日至16日在無錫市體育中心體育館舉行。亞洲乒乓球錦標賽1972年在北京創立，自創立以來每兩年舉辦一屆，具有規模大、水平高、對抗性強等特點，吸引了來自亞洲所有地區的優秀選手前來參賽。這場受世界矚目的體育賽事，自然也吸引到了國內知名電動車企業——小刀電動車的關注。據悉，早在3月23日，小刀就已簽約冠名第23屆亞乒賽（女團），推
2017/04/08 q403
南京展即將開幕，小編得知，山東鴻日新能源汽車將攜自主研發的都市風情電動汽車鴻日S1亮相。據了解，鴻日S1車身尺寸3580x1520x1580mm，全序開模流線型車身，借鑒掀背式設計，簡潔流暢一氣呵成，彰顯出高度凝練的質感與美。采用鷹眼式遠近光一體前大燈，凌厲深邃，氣勢十足；鍍鉻前網層次感分明，立體感強勁，大尺寸合金輪轂，金屬質感十足，真空低滾阻子午線輪胎經濟性能高、環保又安全。麥弗遜式獨立懸架，結
2017/04/07 q403
4月7日，江淮將舉辦“JAC品牌日”活動，在此次品牌日上江淮新能源將聯袂推出iEV6E、iEV7和2017款iEV4三款車型。iEV6E江淮iEV6E實拍圖江淮這次將推出首款微型電動車，雖然是一款高性價比的微型車，但iEV6E的最高時速可達到102km/h，在經濟模式下，續航能力最高可達205公里，配合1小時可充80%的快充效率，可以滿足日常出行所需。這款迭代升級車型，在外觀上進行了升級。采用江淮
2017/04/07 q403
2017年4月6日，中國化學與物理電源行業協會(簡稱協會)和動力電池應用分會共同組織的“《鋰離子電池企業安全生產規范》協會標準工作組啟動會”在天津召開。本次會議從行業自律的角度出發，從近年來屢次發生的鋰離子電池安全生產事故中吸取教訓，總結經驗，著重討論《鋰離子電池企業安全生產規范》協會標準制定的相關內容框架、規范細則、工作分工和時間進度等內容。在本次啟動會議上，協會秘書長劉彥龍強調，鋰離子電池生產
2017/04/07 q403
很多公司開始在園區、校園、景區、固定公交線路等限定環境提供自己會載客溜達的汽車了。在他們的產品宣傳中，我們常?？梢钥吹健盁o人駕駛”這個科技感十足的高頻詞，一不小心就收到一打“未來已來”的興奮和雀躍有木有！哎等一下，只要方向盤后面沒有司機，我們就算實現全自動駕駛夢想了？(注：本文所有“全自動駕駛”，都是指SAE L4-L5自動化程度。)小結我們發現國外載客的無人駕駛汽車很多已經開上了城市公共道路。W
2017/04/07 q403
